上海租大众T1移动餐车复古老爷车展示租车TYPE2租赁 gaoduanzuche.com Volkswagen Microbus 大众面包车 大众T1诞生于1950年,到现在已经有60多年历史了,其厂家代号为“Type 2”,是大众汽车历史上的第二款车。65年的时光可以改变任何人的音容脾性,但对于足以成为一种文化符号的多功能厢式车来说,这样的时间跨度则刚好能够丰满它的文艺质感。无论是不是汽车爱好者,你肯定见过它的身影,或许就在一部时常回味的老电影里。大众T1的灵感来源 大众T1有着非常经典独特的设计,让它到了今天依然受到许多爱车人士的喜爱,作为大众汽车历史上的第二款车型,有着较高的收藏价值。同时,它也开辟了运输车的先河,算得上是小面包的鼻祖车型,是人类汽车历史上的一颗明星。大众T1的外形辨识度非常高,前脸的V字造型沿着两侧的腰线环绕整个车身,圆形的大灯与转向灯,两片式挡风玻璃,圆胖的车身线条加上圆圆凸起的前后保险杠,都让它看起来很有亲和力,可以说非常呆萌!那这辆车是谁设计的呢?Ben Pon Sr.故事要从荷兰商人Ben Pon说起,1947年4月23日,Ben Pon先生来到德国埃姆登采购货品。期间他无意中看到了工厂中用于运货的简易平板车,就是这样简单实用的工具给了Pon先生灵感。他认为应该由此平板车为基础,推出一款封闭式的小货车,以满足二战后欧洲建设的需要,随即在纸上画下了一个封闭式厢型车的草图,并将其交给了大众工程师。 Ben Pon Sr.手迹 但是,他的建议被大众搁置了下来。并非大众意识不到其中蕴藏的商机,而是产能不足。毕竟1947年的大众可不比70年后拥有遍布全球的一百多座工厂,唯一的一座狼堡工厂必须将全部产能压在Type 1上,先满足这一片蓬勃发展的市场再说。本以为此事就不了了之,没想一年之后,Ben Pon收到了大众汽车的回信,信中写到当时时任大众汽车CEO的Heinz Nordhoff和技术部经理Alfred Haesner对Pon先生的设想非常感兴趣,并在信中表示该车已经进入研发阶段。T1的由来就是这么任性,不管你信不信,反正我信了。1950年3月8日,这台基于甲壳虫平台打造的厢式货车Type2正式在沃尔夫斯堡与甲壳虫共线生产,最终被命名为大众T1,自此一款风靡全球的厢式小车诞生了。
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