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今日公司发出公告,在股东大会通过后12个月内,公司拟以以不超过15元回购股份并注销,根据最高规模和价格测算,预计回购股份数量1333.33万股,约占公司目前总股本的1.08%。配资平台唯信网认为此举彰显公司长期发展信心,受到贸易战的影响,公司中报业绩增速放缓,但公司股价目前已处于低位,配资公司唯信网认为短期业绩压力不影响长期成长性
公司经历了10年的努力终于实现“市场—技术—战略”导向三连跳,持续收购海外优质资产,和奔驰、大众、宝马等主流厂商合作。公司由密封、减震、冷却系统为三大行业组成,而空气悬挂业务打开想象空间。由于国内需求增大未来公司战略侧重将由外延转向内生,高端技术引入并二次开拓国内市场,产品由单一向系统化升级,积极布局智能电动,将深度受益国产替代。 2、打造“3+1”主业模式,业绩稳增同存超预期机会。
由于国内市场需求加大公司积极引入技术二次开拓国内市场,产品升级,单车价值有望大幅提升,收购德国KACO从此进入高端密封技术领域,国内安徽KACO落地后复合增速保持50%以上,产品结构持续升级,且已成功开发新能源电池模组密封系统;b)减震降噪:产品总成化脚步势不可挡,中鼎减震产品将由衬套向悬挂总成升级,德国WEGU产品将由吊耳向谐振块升级,单车价值未来有10X提升空间,且减震产品已经覆盖新能源汽车领域并拿到国内项目定点书;c)冷却系统:收购TFH后实现技术升级,与奥迪达成4600欧元的大合同,PA管替代橡胶管新技术全球领先,18年国内落地,电池冷却系统单车价值将达1500-2000元。d)空气悬挂:收购AMK后进军空气悬挂和EPS转向电机市场,现阶段目标实现空气悬挂系统国产化,预计18下半年落地,单车价值量8000-12000元,若能实现中高端车标配未来将带来较大增量 配资公司唯信网给出个风险提示:汽车销量不及预期,新业务整合不及预期。
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